TOKIO -- Japanski Proterial razvio je magnet za motore električnih vozila koji zahtijeva jednu petinu količine terbija, rijetkog zemnog metala, u usporedbi s postojećim razinama.

Trenutno se terbij proizvodi uglavnom u Kini. Uz geopolitičke rizike, stabilna nabava terbija na srednji i dugi rok predstavlja problem za mnoge japanske tvrtke. Novi proizvod može smanjiti količinu upotrebe terbija u fazi proizvodnje materijala kako bi se smanjili rizici u proizvodnji električnih vozila.

Terbij je jedna vrsta "teške rijetke zemlje", a kada se doda magnetima, poboljšava otpornost na toplinu. Gotovo svi se proizvode u Kini. U usporedbi s "lakim rijetkim zemljama" kao što je neodim, koji se također koriste u magnetima za EV motore, teško je diverzificirati mrežu nabave.

Prema Proterialu, obični neodimijski magneti za EV motore sadrže oko {{0}},5 do 1 posto terbija. Nedavno uspješno razvijena tehnologija može smanjiti količinu terbija na oko 0.1-0.2 posto, a neće utjecati na performanse magneta. Mala količina terbija također može poboljšati toplinsku otpornost magneta podešavanjem sastava u sloju finih čestica magneta.