Godine 1997. Bosch i Mercedes-Benz zajednički su razvili zajednički sustav ubrizgavanja dizela (Common Rail System). Common rail sustav razlikuje se od prethodnog sustava dizelskog ubrizgavanja pogonjenog bregastim vratilom. Common rail sustav ubrizgavanja dizela integrira stvaranje tlaka ubrizgavanja i proces ubrizgavanja. potpuno odvojeni. Mlaznica za gorivo kojom upravlja elektromagnetski ventil zamjenjuje tradicionalne mehaničke mlaznice za gorivo. Tlak goriva u razvodniku goriva stvara radijalna klipna visokotlačna pumpa. Tlak nema nikakve veze s brzinom motora i može se slobodno podešavati unutar određenog raspona. .
Funkcija mlaznice je ubrizgavanje goriva u visokotlačni razvodnik u komoru za izgaranje uz optimalno vrijeme ubrizgavanja, količinu ubrizgavanja i brzinu ubrizgavanja kontroliranjem otvaranja i zatvaranja solenoidnog ventila prema upravljačkom signalu koji šalje ECU . Nakon što se zavojnica elektromagnetskog ventila napaja strujom, usisna sila elektromagnetskog svitka je veća od sile opruge ventila, armatura (SMC jezgra mlaznice za gorivo) će otvoriti otvor za povrat ulja kako bi se otvorio elektromagnetski ventil, i energizirati za generiranje magnetskog polja za privlačenje mehanizma armature mlaznice za ostvarivanje ubrizgavanja goriva. Kada je elektromagnetski ventil u statičkom stanju, čelična kugla armature (SMC jezgra mlaznice za gorivo) pritisnuta je na površinu sjedišta otvora za povrat ulja kroz oprugu ventila, a sila kojom djeluje pritisak zajedničkog razvodnika na kraju površina kontrolnog stupa i sila opruge mlaznice za gorivo čine igličasti ventil On je u zatvorenom stanju naspram sile otvaranja koja djeluje na zajedničku površinu koja nosi pritisak. U ovom procesu, funkcija i točnost obrade armature izrađene od željezne jezgre u prahu (jezgra mlaznice goriva od materijala SMC) s visokom magnetskom permeabilnošću su vrlo važni.
Popularni tagovi: jezgra mlaznice za gorivo, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeno, proizvedeno u Kini
